FOB로 수출진행시 수출자가 부담하는 비용내역 및 용어

일반적으로 수출자 or 수출업체가 인코텀즈 (Incoterms) 조건 11가지 (EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) 중에서 주로 사용하는 인코텀즈는 EXW, FOB, CFR, CIF입니다. EXW 은 수출자가 따로 비용을 지불할 필요가 없어 논외로 하더라도 FOB, CFR, CIF는 수출자가 비용을 부담해야 하는 조건들입니다. 또한 이 인코텀즈 조건은 바이어 (수입자)에게 견적을 줄 때 주로 사용이 됩니다. 이 번에는 FOB조건일 때 수출자가 부담해야 하는 비용내역과 용어에 대해서 설명하려 합니다. 

 

 

 

수출자가 포워더 (포워딩업체) 지정할 때 (FOB 조건) 

 

바이어 (수입자)가 처음 수입을 하는 경우이거나 포워더를 노미 (Nomi)하지 않을 경우에 해당이 됩니다. 이때에는 수출자가 거래하는 포워더 (포워딩업체)에게 연락을 취해서 비용에 관해 문의를 해야 합니다.

 

✅ 해상수출일 경우

 

1. 내륙운송비 (Inland Charge / Trucking Charge) : 현재 수출물품이 있는 장소에서 CY (FCL : 컨테이너)나 CFS (LCL : 소량화물) 까지 들어가는 운송비를 뜻합니다. 주로 화물트럭을 이용하거나 택배 (LCL인 경우)를 이용하여 수출물품을 포워딩업체가 지정한 CY나 CFS로 입고가 되어야 합니다. 가격은 운송수단과 거리에 비례해서 책정이 됩니다. 

 

2. THC (Terminal Handling Charge) : 터미널에서 컨테이너가 본선의 선측까지 화물의 이동에 따르는 비용을 뜻합니다. 가격은 LCL 기준으로 통상적으로 CBM당 or R/T당 5,500원 ~ 7,500원

 

3. CFS Charge (Container Freight Station Charge) : LCL (소량화물)을 모아두는 CFS 창고 이용료 및 이 작업에 관련된 모든 비용을 말합니다. LCL인 경우에만 해당되는 비용입니다. 가격은 통상적으로 CBM당 or R/T당 5,500원 ~ 6,500원

 

4. Drayage Charge (Shuttle Charge) : LCL (소량화물)에 대해 부과되는 비용으로 CY-CFS구간에 대한 운송비입니다. 가격은 통상적으로 CBM당 or R/T당 3,500원 ~ 5,000원

 

5. Wharfage : 간단하게 말하면  부두사용료입니다. 이 비용은 포워딩업체에 따라 비용청구 안 하는 경우도 있습니다. 가격은 CBM당 or R/T당 203원 

 

6. Document Fee : 간단하게 말하면 서류발급비입니다. 가격은 B/L당 19,000원

 

7. 수출면장발행비 : 수출자가 직접 유니패스를 통해서 수출신고할 때는 0원 이나 관세사를 통해서 수출신고할 때는 인보이스 금액에 비례해서 부과됩니다. 아래의 글에서는 수출자가 직접 유니패스를 이용하여 수출신고 하는 방법입니다.

 

유니패스(Unipass)로 수출신고하는 방법

 

 

위의 7가지 항목과 비용이 수출자가 FOB 조건으로 화물수출 진행시 수출자가 지정한 포워더로 부터 받는 항목과 비용입니다. 비용은 포워딩업체마다 각각 상이하므로 비교견적을 받길 바랍니다.

 

 

✅ 항공수출일 경우

 

1. 내륙운송비 (Inland Charge / Trucking Charge) : 대부분 항공으로 수출하는 물품은 LCL (소량화물)이라 현재 수출물품의 장소에서 인천공항 화물터미널까지의 운송되는 비용입니다. 빠른 선적을 위해서 소량화물차(다마스 또는 1톤 트럭)를 섭외해서 진행하거나 온보드기간이 충분하고 수출화물이 소량이면 수출자가 직접 인천공항 화물터미널까지 배송할 수도 있고 택배를 이용해서 배송하면 됩니다. 

 

2. Handling Charge : 포워딩업체의 업무에 대한 비용입니다. 가격은 20,000원 ~ 30,000원

 

3. 수출면장발행비 : 해상수출과 마찬가지로 수출자가 직접 유니패스를 통해서 수출신고할 때는 0원 이나 관세사를 통해서 수출신고할 때는 인보이스 금액에 비례해서 부과됩니다. 

 

위의 3가지 항목과 비용이 수출자가 FOB 조건으로 항공수출 진행시 수출자가 지정한 포워더로부터 받는 항목과 비용입니다. 비용은 포워딩업체마다 각각 상이하므로 비교견적을 받길 바랍니다.

 

 

 

 

바이어 (수입자)가 포워더 (포워딩업체) 노미할 때 (FOB 조건) 

 

일반적으로 수출자가 FOB 견적을 주고 오더를 받고 수출진행할 시에는 바이어 (수입자)가 지정한(Nomi) 포워딩업체를 통하는 경우가 대부분입니다. 수출물품의 생산이 완료가 돼서 바이어에게 통보하면 노미 포워딩업체로부터 연락이 오거나 바이어가 노미 포워딩업체의 정보를 보내옵니다.

 

✅ 해상수출일 경우

 

1. 내륙운송비 (Inland Charge / Trucking Charge) : 현재 수출물품이 있는 장소에서 CY (FCL : 컨테이너)나 CFS (LCL : 소량화물)까지 들어가는 운송비를 뜻합니다. 주로 화물트럭을 이용하거나 택배 (LCL인 경우)를 이용하여 수출물품을 포워딩업체가 지정한 CY나 CFS로 입고가 되어야 합니다. 가격은 운송수단과 거리에 비례해서 책정이 됩니다. 

 

2. THC (Terminal Handling Charge) : 터미널에서 컨테이너가 본선의 선 측까지 화물의 이동에 따르는 비용을 뜻합니다. 가격은 LCL 기준으로 통상적으로 CBM당 or R/T당 6,500원 ~ 8,500원

 

3. CFS Charge (Container Freight Station Charge) : LCL (소량화물)을 모아두는 CFS 창고 이용료 및 이 작업에 관련된 모든 비용을 말합니다. LCL인 경우에만 해당되는 비용입니다. 가격은 통상적으로 CBM당 or R/T당 7,500원 ~ 8,500원

 

4. Drayage Charge (Shuttle Charge) : LCL (소량화물)에 대해 부과되는 비용으로 CY-CFS구간에 대한 운송비입니다. 가격은 통상적으로 CBM당 or R/T당 4,000원 ~ 6,000원

 

5. Wharfage : 간단하게 말하면  부두사용료입니다. 이 비용은 포워딩업체에 따라 비용청구 안 하는 경우도 있습니다. 가격은 CBM당 or R/T당 203원 

 

6. Document Fee : 간단하게 말하면 서류발급비입니다. 가격은 B/L당 50,000원

 

7. LSS (Low Sulfur Surcharge) : 저유황유 사용에 따른 할증료입니다. 노미 포워딩업체마다 이 비용을 추가하는 업체가 있을 수도 있고 없을 수도 있습니다. 가격은 USD 8 / CBM

 

8. Handling Charge : 포워딩업체의 업무에 대한 비용입니다. 가격은 50,000원 ~ USD 50

 

9. 수출면장발행비 : 수출자가 직접 유니패스를 통해서 수출신고할 때는 0원이나 관세사를 통해서 수출신고할 때는 인보이스 금액에 비례해서 부과됩니다. 

 

이미 눈치 채신 분들도 있을 겁니다. 수출자가 직접 지정한 포워딩업체의 비용보다 바이어 (수입자)가 노미한 포워딩업체의 비용과 항목이 더 늘어났습니다. 가격을 줄일 수 있는 방법은 노미 된 포워딩업체와 협상을 하거나 바이어 (수입자)에게 해당 비용과 항목에 대해 컴플레인이 거는 수밖에 없습니다.

 

✅ 항공수출일 경우

 

1. 내륙운송비 (Inland Charge / Trucking Charge) : 대부분 항공으로 수출하는 물품은 LCL (소량화물)이라 현재 수출물품의 장소에서 인천공항 화물터미널까지의 운송되는 비용입니다. 빠른 선적을 위해서 소량화물차(다마스 또는 1톤 트럭)를 섭외해서 진행하거나 온보드기간이 충분하고 수출화물이 소량이면 수출자가 직접 인천공항 화물터미널까지 배송할 수도 있고 택배를 이용해서 배송하면 됩니다. 

 

2. Handling Charge : 포워딩업체의 업무에 대한 비용입니다. 가격은 30,000원 ~ 35,000원

 

3. Airport Charge : 공항 내 업무비용입니다. 가격은 18,000원

 

4. Airway Bill Charge : Airway Bill 발행 비용입니다. 가격은 3,000원

 

5. 수출면장발행비 : 해상수출과 마찬가지로 수출자가 직접 유니패스를 통해서 수출신고할 때는 0원이나 관세사를 통해서 수출신고할 때는 인보이스 금액에 비례해서 부과됩니다. 

 

이 또한 해상수출 노미포워딩업체의 늘어난 청구금액처럼 항공수출의 노미포워딩업체의 비용과 항목이 더 늘어나는 점을 인지하고 진행을 해야 합니다. 아래는 FOB 수출 시 진행과정에 대해서 서술한 내용입니다.

 

FOB로 수출하는 방법

 

 

결론 

 

FOB조건일 때 수출자가 부담하는 비용을 4가지 측면에서 살펴보았습니다. 수출자가 지정한 포워딩업체를 통한 1. 해상수출일 경우 2. 항공수출일 경우와 바이어 (수입자)가 노미한 포워딩업체를 통한 3. 해상수출일 경우와 4. 항공수출일 경우입니다. 일반적으로 바이어가 노미한 포워딩업체를 통한 수출은 해상이든 항공이든 부과해야 하는 항목과 비용이 더 늘어난다는 점입니다. 이러한 차이점을 알고 바이어에게 FOB조건으로 견적 낼 때 충분히 고려해야 할 사항이라고 말씀드리고 싶습니다. 또한 포워딩업체마다 비용항목과 가격기준이 상이하다는 점도 인지하길 바랍니다.